ヤマハ CITY-SP5 を買って昨日初乗りしてみたら、乗って2分程でもうお尻が痛いなーと感じて。 ブリジストンのアルベルトロイヤルずっと乗っていたんだけどお尻が痛いなんて感じた事はなかつったから、あまりの座りごこちの違いに驚いたんですけど。 このスレでも最近SP5を買った人がいたし、最近じゃない人でもサドルの座りごこちはいかがですか？ 昨日往復10km乗ってお尻が痛くて辛かったです！サドルを買い替えようと思っているのですが。 皆さんはどんな感じですか？ >> マルキン自転車が出してるフカフカの交換用サドル買えば？ 姿勢が悪い、ハンドルやペダルに過重を～なんてアドバイスが出ても信じちゃだめ >> 同じサドルは5000円も出せばブリヂストンから買えるから交換すりゃいい シティ型からシティ型に乗り換えて姿勢が悪い？そんな頭悪いこと言うバカいないだろ >> 自分も買って40kmほど乗った時尻が痛くなった 長距離も楽に乗れちゃうからついつい乗ってる時間が長くなるんだよね 超肉厚サドルカバー 自転車フィットネスバイク/ロードバイク/マウンテンバイク/クロスバイク用 低反発クッション お尻痛くない 滑り止め強化 衝撃吸収 取付簡単 軽量 ソフト ブラック 防水カバー付き　多?種適用 スポーツ27×25×4cm VICKMALL これ買って付けたらだいぶ楽になった 座る以上全く痛くならない訳じゃないけどあると無いのとでは雲泥の差 信号待ちで立って待つようにしてたら殆ど気にならないレベルになった 私が乗っている数台ある自転車の一台がサドルが劣化して表面にヒビが入り、雨水に濡れると中のスポンジに染み込んでしまうのだ。 レジ袋のような物で凌いでいたが見た目が悪いので水が染み込まなければ何でも良いと思い、この２枚セットを試しに購入してみた。 >> 夕方買ったお店まで乗って行ってブリジストンのアルベルトロイヤルの時と同じの注文してきました（ 低反発の5000円くらいの YAMAHAの新車なのにサドルの後ろにはBRIDGESTONEと書いてあるからちょっとアレだけどw

ママチャリ電動自転車を知り世界が変わりました 素晴らしい >> クロスバイク型の電動アシストに乗れば更に感動するよ >> タイヤを太くすると中高速域の重さは多少覚悟が必要 あたり面積によるショック吸収と走行抵抗の低減の両立は難しいものだな セミファットなら登山でもしない限りスリックでも良いんだろうなと思う ハリヤのよりもっとスリックでいい 溝が多すぎてもエッジが抵抗になってしまうし パナソニックの新型、「23km/hでも明確にアシスト感じる！」って訳にはいかないのか。。。 ちょっち残念だけど歩道走ったり、車道をまったり走って景色を楽しむには良いかもね >> 国内正規販売で23km/hで明確にアシストを感じる電動アシストがあったら教えてほしい ypj-tcも20km/h超えたらほぼ解らんよ利点は35Cとか太めのタイヤの峠越え等で足を温存できる事 帰り道ヘトヘトでも巡航速度を落とせば苦にならないことかな ギアとアシストレベルの切り替えでフォローできる範囲はかなり広いと思うよ 平地で40km/h巡航がしたいならフルカーボンロードとか買えばいいんだし目的が違う 現状の日本のEーBIKEですら歩道走行したら あっと言う間に24km/hとかになっちゃって 「こんなので溢れたら歩道エラいことになるな。。」って危惧はある 段差の激しい歩道はスピードダウンするけどMTBタイプなら減速なしで突っ込めてしまう 登坂時だけ1対2のアシスト域を15km/hまで拡張してくれればなぁ いくら坂道が楽な電アシでも、激坂をえっちらこいで行けますってのはね 押し歩きでいいじゃん？　なるほど　だから押し歩きモード(2km/hで自動走行します) みたいなのがあったらいいなということか 先月夫と出席した結婚式は招待客もてなす気が全く感じられなかったのよ お料理はしょぼいし引き出物もあれならカタログギフトのほうがマシってレベルだったわ 最近の若い子は自分がドレス着てちやほやされる日としか思ってないのかしら フルサスペンションだけど細めのタイヤを履けるE-BIKE 巡航速度は30km/hが楽々で 歩道に逃げても段差ストレスフリー そんなe-bike、数年以内におなしゃす >...

メーター周りの写真と動画 TOYOTA AQUA トヨタアクアのメーター TOYOTA AQUA トヨタアクア試乗　ドライブするメーター燃費走行

トヨタ自動車アクア低燃費試乗TOYOTA AQUA AVG36 燃費記録メーターディスプレイ表示のアベレージで36km/l トヨタ自動車小型ハイブリッドカーアクア試乗 TOYOTA AQUA HYBRID SYNERGY DRIVE 撮影機材Canon EF50mm F1.8 II 単焦点レンズ